Pourquoi changer collecteur échappement ?
Plusieurs situations peuvent vous amener à devoir démonter le collecteur d’échappement de votre moto. C’est pour cette raison que nous allons vous parler plus concrètement de cette opération. Changer collecteur échappement ne représente pas de réelle difficulté. Il n’est même pas nécessaire d’être un bricoleur chevronné. Enfilez vos gants, sortez un chiffon et votre caisse à outils.
Pourquoi démonter le collecteur d’échappement ?
Il faut le reconnaître, les échappements d’origine sont souvent assez timides en sonorité sur les motos, malgré un moteur souvent puissant. Pour remplacer le silencieux d’origine, par exemple, il est nécessaire de démonter quelques pièces. En effet, votre nouveau silencieux ne sera jamais parfaitement aligné si vous ne démontez pas le collecteur original. Ceci pourrez vous intéresser : Changer joint collecteur échappement moto. Hors, un pot pas centré, cela perd tout son intérêt. Vous l’aurez compris, le collecteur est donc une pièce que vous pourrez être amené à démonter pour changer le silencieux, un joint ou plus globalement un pot échappement. L’opération est plus facile que sur une voiture puisqu’il y a davantage d’accessibilité. Mais aussi bien sur une Yamaha que sur une Kawasaki, il va falloir démonter quelques pièces (comme les carénages, le filtre à air, la pompe à eau…).
À quoi sert le collecteur ?
Avant, rappelons le rôle du collecteur d’échappement. Il s’agit d’un ensemble de tuyaux métalliques, disposant d’autant de sorties que de cylindres, sortant du moteur. Il permet d’évacuer les gaz émis par le moteur vers le silencieux. Le collecteur est soumis à de très fortes chaleurs qui peuvent l’endommager au bout d’un certain temps. Sur le même sujet : Collecteur échappement moto. Il est donc relié directement à la culasse avec un joint qui permet d’éviter la cassure. Pour procéder à un changement de silencieux, il faut donc démonter cette pièce. Il est indispensable d’intervenir lorsque le moteur est parfaitement froid afin d’éviter tout risque de brûlur
Comment changer collecteur échappement ?
Pour changer collecteur échappement, il faut avant tout déposer la ligne. Cela comprend le silencieux arrière ainsi que les différentes tubulures. Pour cela, des colliers de serrage sont à retirer. Généralement, une à deux clés suffisent. Pour éviter toute mauvaise manipulation, il est recommandé de prendre des photos à chaque avancée du démontage, pour visualiser la localisation des éléments. Pour démonter plus facilement la ligne, utilisez du WD40.
Comment enlever la pièce
Ce puissant dégrippant va permettre de dévisser plus aisément les vis à la sortie du moteur, qui sont soumises aux aléas du temps et qui peuvent se gripper. Utilisez des chiffons pour vous éviter de vous salir et n’hésitez pas à asperger généreusement de WD40. Changer collecteur échappement nécessitera une manipulation assez lourde de cette pièce. Prenez ce paramètre en compte afin de ne pas vous déséquilibrer au moment de la retirer.
Lors du démontage, il est fréquent que les vis soient très compliquées à retirer, surtout si c’est le premier démontage de la pièce. Dans ce cas, appliquez du dégrippant régulièrement. Ne forcez jamais un pas de vis afin de ne pas le fausser. Mieux vaut prendre son temps. Changer collecteur échappement nécessite aussi de déposer le joint qui assure l’étanchéité avec la culasse. Ce joint est à changer systématiquement car il a tendance à cuire, surtout s’il est d’origine. Avant de changer collecteur échappement, il est donc préférable de commander un joint adapté en amont.
Changer son collecteur
Si vous choisissez de changer collecteur échappement, nous vous recommandons de choisir une pièce compatible avec votre modèle de moto Yamaha ou Suzuki, par exemple. En effet, chaque collecteur a ses propres spécificités, notamment l’implantation de la sonde lambda et la connexion avec le silencieux. Lors du changement, il est donc nécessaire de tenir compte de ces paramètres pour une parfaite inscription du système sur votre moto, comme à l’origine. Ainsi, vous aurez un échappement pleinement fonctionnel et plus sonore qu’à l’origine.
Changer collecteur échappement est conseillé dès lors que du gaz s’échappe. Bien souvent, la fuite est localisée au niveau du joint. Le changement peut être plus ou moins compliqué en fonction des modèles de moto. Sur les modèles modernes, des capteurs additionnels peuvent compliquer la tâche. C’est la raison pour laquelle il est conseillé de suivre un tutoriel spécifique à votre modèle de moto avant de commencer à démonter. Car même sur la gamme Yamaha, le changement peut être plus ou moins complexe d’un modèle à un autre
Quand changer collecteur d’échappement ?
Plusieurs signes doivent vous alerter sur l’importance de changer collecteur échappement. Une plus forte odeur d’essence peut signifier que le joint n’est plus étanche et donc que des vapeurs s’échappent du moteur. Cela peut aussi se traduire par une perte de puissance plus ou moins sensible. Là encore, le problème peut venir du joint, du collecteur s’il est percé ou plus fréquemment de l’échappement dans le cas où un collier serait insuffisamment serré. Enfin, la nécessité de changer collecteur échappement peut prendre la forme d’un bruit anormal. En effet, une fuite à l’échappement peut créer des vibrations anormales du moteur. Avec la vitesse, le phénomène s’intensifie et peut alors devenir très envahissant.
Où trouver un collecteur d’échappement pas cher ?
Sur notre boutique, vous trouverez un large éventail de pièces de qualité, idéales pour un changement de pot (silencieux ou ligne complète). Découvrez nos produits d’une qualité égale à celle d’origine. À la clé, une sonorité plus présente qui renforce le plaisir au guidon de votre moto adorée. Il suffit parfois d’un changement de silencieux pour apprécier encore plus l’expérience. Changer collecteur echappement fait partie de l’entretien à effectuer régulièrement sur votre moto. Si l’on excepte le changement de ligne (ou silencieux), cette manipulation permet de remplacer le joint d’origine qui peut avoir cuit avec la chaleur du moteur. Trouvez dès maintenant le collecteur idéal, à petit prix, pour allier le plaisir de piloter avec la rigueur d’un entretien soigné.